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Aston Martin Vanquish x Ferrari 849 Testarossa

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Vanquish 5.2 V12 biturbo custa R$ 6.000.000 e o 849 Testarossa Coupé 4.0 V8 biturbo híbrido, R$ 8.100.000: diferença de R$ 2.100.000.

Em potência, o Vanquish tem 835 cv e o 849 Testarossa, 830 cv.

O Vanquish é a gasolina, com câmbio automático; o 849 Testarossa é híbrido plug-in, com câmbio dupla embreagem.

Aston MartinVanquish Ferrari849 Testarossa
Preço
R$ 6.000.000FIPE 0 km · nov/2026menor preçoR$ 8.100.000FIPE 0 km · nov/2026
Motor
5.2 V12 biturbo 835 cv4.0 V8 biturbo híbrido plug-in (830 cv do V8, conforme nome FIPE)
Potência
835 cv
maior potência
830 cv
Câmbio
AutomáticoDupla embreagem
Combustível
GasolinaHíbrido plug-in
Tração
TraseiraIntegral
Tipo
EsportivoEsportivo
Ano-modelo
20262026
Pontos fortes
  • Potente
  • Turbo
  • Híbrido
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Econômico
Outras versões
1 versão
Ver página do Vanquish
1 versão
Ver página do 849 Testarossa
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
V12 5.2 biturbo, 48 válvulasV8 biturbo de 3.990 cm³, cárter seco, + 3 motores elétricos, híbrido plug-in
Cilindrada
—3.990 cm³
Cilindros
128
Alimentação
BiturboBiturbo
Potência
835 cv830 cvdo motor a combustão
Potência máxima a
6.500 rpm7.500 rpm
Torque
1.000 Nm (≈ 102 kgfm)842 Nm (≈ 85,9 kgfm)do motor a combustão
Torque máximo a
2.500–5.000 rpm6.500 rpm
Potência combinada
—1.050 cv
Potência elétrica
—220 cv
Motores elétricos
—3
Câmbio
AutomáticoAutomatizado de dupla embreagem
Marchas
88
Tração
TraseiraIntegral
Desempenho
0 a 100 km/h
3,3 s—
Velocidade máxima
345 km/h—
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
—7,45 kWh
Autonomia elétrica declarada
—25 km
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.855 mm4.718 mm
Largura
—1.999 mm
Altura
1.290 mm1.225 mm
Entre-eixos
2.885 mm2.650 mm
Altura livre do solo
120 mm—
Porta-malas
248 l—
Tanque
82 l68 l
Lugares
2—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores adaptativos—
Suspensão traseira
Multilink, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores adaptativos—
Freios dianteiros
Disco de carbono-cerâmica de 410 mm, pinça monobloco de alumínio de 6 pistões410 x 223 x 38 mm
Freios traseiros
Disco de carbono-cerâmica de 360 mm, pinça monobloco de alumínio de 4 pistões372 x 233 x 34 mm
Direção
Elétrica—
Rodas (aro)
21 pol.20 pol.
Pneus
275/35 ZR21 (dianteiros) e 325/30 ZR21 (traseiros)265/35 R20 (dianteiros) e 325/30 R20 (traseiros)
Segurança
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
Sim—
Alerta de tráfego traseiro
Sim—
Farol alto automático
Sim—
Detector de fadiga
Sim—
Câmera
360°—
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiro—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,25 pol.—
Painel de instrumentos digital
10,25 pol.—
Carregador por indução
Sim—
Ar-condicionado
Automático 2 zonas—
Partida sem chave
Sim—
Teto solar
Panorâmico—
Fontes da ficha técnica
Aston Martin — Vanquish, página do modelo no site internacional (astonmartin.com/en, em inglês; não há versão brasileira), "See full specifications"Ferrari — Ferrari 849 Testarossa, página do modelo no site da Ferrari com o país Brasil selecionado (ferrari.com/en-BR, texto em inglês; ficha técnica global do modelo)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Vanquish com outros carros